Quạt công nghiệp có thể vượt qua vòng đánh giá lựa chọn ban đầu, nhưng sau khi lắp đặt, động cơ có thể tiêu thụ dòng điện cao hơn dự kiến, hoạt động gần với tải định mức hoặc liên tục ngắt bảo vệ quá tải. Điều này không tự động có nghĩa là động cơ quá nhỏ.
Một câu hỏi hay hơn là:"Quạt được lắp đặt có hoạt động trong cùng điều kiện được sử dụng cho lựa chọn ban đầu không?"
Quá tải động cơ có thể xảy ra do điểm vận hành thực tế, tốc độ quạt quá cao, mật độ khí, điều kiện hệ thống, nguồn điện hoặc điện trở cơ học. Do đó, đường cong của quạt, dữ liệu động cơ và điều kiện thực tế của địa điểm cần được xem xét cùng nhau trước khi thay thế động cơ.
Động cơ quá tải không tự động có nghĩa là động cơ quá nhỏ
Công suất động cơ không nên được đánh giá độc lập với điểm vận hành của quạt.
Đường cong hiệu suất của quạt có thể bao gồm luồng không khí, áp suất, hiệu suất, công suất hấp thụ và tốc độ quạt. Sau đó, động cơ được chọn để cung cấp đủ công suất cho nhiệm vụ cần thiết cùng với biên độ kỹ thuật phù hợp.
Nếu quạt được lắp đặt di chuyển ra khỏi điểm vận hành đã chọn ban đầu thì công suất trục yêu cầu cũng có thể thay đổi.
Để biết các nguyên tắc cơ bản về điểm vận hành, hãy xemCách đọc đường cong hiệu suất của quạt.
1. Điểm vận hành thực tế có thể khác với điểm đã chọn
Hệ thống không khí được lắp đặt xác định nơi quạt thực sự hoạt động.
Những thay đổi trong các điều kiện sau có thể di chuyển điểm vận hành:
Khi điểm vận hành thay đổi, công suất hấp thụ cũng có thể thay đổi.
Mối quan hệ giữa luồng không khí và công suất hấp thụ phụ thuộc vào loại quạt, thiết kế cánh quạt và điểm vận hành thực tế. Do đó, một tuyên bố phổ quát như"nhiều luồng không khí hơn luôn gây ra tình trạng quá tải động cơ"không nên được sử dụng.
Xác định điểm vận hành thực tế trên đường cong của quạt rồi kiểm tra yêu cầu về công suất-hấp thụ tại điểm đó.
Nếu đường cong của quạt có vẻ chính xác nhưng luồng không khí tại chỗ đo được vẫn thấp hơn giá trị thiết kế, hãy xem lại hệ thống đã lắp đặt trước khi thay đổi tốc độ quạt hoặc kích thước động cơ. Nhìn thấyTại sao luồng gió của quạt lại thấp hơn đường cong của quạt sau khi lắp đặt?.
2. Tốc độ quạt có thể cao hơn cơ sở lựa chọn ban đầu
Tốc độ quạt là một trong những mục đầu tiên cần kiểm tra khi động cơ tiêu thụ dòng điện quá mức.
Đối với cùng một quạt hoạt động trong các điều kiện khí tương tự, định luật quạt đưa ra các mối quan hệ gần đúng sau:
Điều này có nghĩa là tốc độ quạt tăng tương đối nhỏ có thể tạo ra mức tăng công suất hấp thụ lớn hơn nhiều.
Kiểm tra:
Đừng cho rằng quạt đang chạy ở tốc độ RPM đã chọn chỉ vì bảng tên động cơ xuất hiện chính xác.
Đối với các mối quan hệ RPM, cực và tần số, hãy tiếp tục vớiCực động cơ, RPM, 50 Hz và 60 Hz cho quạt công nghiệp.
3. Mật độ khí có thể khác với điều kiện thiết kế
Mật độ khí ảnh hưởng đến áp suất quạt và công suất hấp thụ.
Đối với cùng kích thước quạt, tốc độ và thể tích luồng không khí, khí đặc hơn thường đòi hỏi nhiều năng lượng hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với quạt nồi hơi, hệ thống xả lò và các ứng dụng có nhiệt độ{1}}cao khác.
Quạt có thể được chọn cho khí xử lý nóng có mật độ tương đối thấp. Trong quá trình khởi động nguội, cùng một chiếc quạt có thể tạm thời xử lý không khí đậm đặc hơn và có thể cần nhiều công suất trục hơn.
Một câu hỏi khắc phục sự cố hữu ích là:
4. Vị trí van điều tiết và điện trở hệ thống có thể thay đổi tải động cơ
Vị trí của van điều tiết làm thay đổi điện trở của hệ thống và do đó thay đổi điểm vận hành của quạt.
Tuy nhiên, ảnh hưởng đến công suất động cơ phụ thuộc vào loại quạt và đường cong công suất-hấp thụ của quạt.
“Đóng van điều tiết luôn làm tăng tải động cơ” và “mở van điều tiết luôn giảm tải động cơ” không phải là những quy tắc đáng tin cậy cho mọi thiết kế quạt.
Trình tự kỹ thuật đúng là:
5. Xác nhận cơ sở áp lực
Một nguồn lỗi khác có thể xảy ra là sự không phù hợp giữa áp suất tĩnh và áp suất tổng.
Nếu yêu cầu của dự án dựa trên áp suất tĩnh trong khi đường cong quạt đã chọn được diễn giải bằng áp suất tổng hoặc ngược lại thì điểm vận hành đã chọn có thể không thể hiện nhiệm vụ thực tế của hệ thống.
Điều này có thể ảnh hưởng đến luồng không khí, tốc độ quạt, công suất hấp thụ và kích thước động cơ.
Nhìn thấyÁp suất tĩnh của quạt so với áp suất tổngtrước khi so sánh dữ liệu áp suất tại chỗ với đường cong quạt.
6. Điều kiện điện cũng cần được xác minh
Không phải mọi điều kiện dòng điện cao đều bắt nguồn từ khí động học của quạt. Hệ thống điện của công trường cũng cần được kiểm tra.
Dữ liệu-vận hành phía quạt có thể giúp xác định xem công suất trục yêu cầu có hợp lý hay không, đồng thời nhân viên điện có trình độ phải kiểm tra các lỗi điện tại chỗ.
7. Lực kéo cơ học có thể làm tăng tải động cơ
Nếu các điều kiện khí động học và điện có vẻ bình thường, hãy kiểm tra hệ thống cơ khí.
Một chiếc quạt không thể quay tự do cần có thêm mô-men xoắn từ động cơ. Do đó, dòng điện của động cơ không chỉ được hiểu là vấn đề về luồng khí hoặc lực cản của hệ thống-.
8. Không lắp động cơ lớn hơn trước khi tìm ra nguyên nhân
Việc thay thế động cơ quá tải bằng động cơ lớn hơn đôi khi có thể che giấu vấn đề ban đầu.
Nếu nguyên nhân thực sự là tốc độ quạt quá cao, điểm vận hành không chính xác hoặc lực cản cơ học thì việc lắp động cơ lớn hơn không khắc phục được nguyên nhân gốc rễ.
Trước khi tăng công suất động cơ, hãy xác nhận các giới hạn cơ học của quạt, bao gồm:
- công suất trục;
- đánh giá mang;
- sức mạnh cánh quạt;
- giới hạn vành đai hoặc khớp nối;
- tình trạng rung động;
- tốc độ quạt an toàn tối đa.
Trình tự khắc phục sự cố thực tế
Những thông tin nào nên được thu thập?
Để có bài đánh giá hữu ích về tình trạng quá tải động cơ phía quạt-, hãy thu thập càng nhiều thông tin sau càng tốt.
Tiếp tục đánh giá kỹ thuật
Câu hỏi thường gặp: Quá tải động cơ quạt công nghiệp
Tại sao động cơ quạt công nghiệp của tôi tiêu tốn quá nhiều dòng điện?
Các nguyên nhân có thể bao gồm điểm vận hành thay đổi, tốc độ quạt quá cao, mật độ khí cao hơn, tình trạng điện hoặc điện trở cơ học. Cần kiểm tra đường cong thực tế của quạt và dữ liệu vận hành tại chỗ trước khi kết luận rằng động cơ có kích thước nhỏ hơn.
Tốc độ quạt cao hơn có thể làm quá tải động cơ không?
Đúng. Đối với cùng một quạt trong các điều kiện tương tự, công suất hấp thụ thay đổi xấp xỉ theo lập phương tốc độ quạt, do đó, mức tăng RPM tương đối nhỏ có thể tạo ra mức tăng công suất cần thiết lớn hơn nhiều.
Không khí lạnh có thể khiến động cơ quạt có nhiệt độ-cao bị quá tải không?
Nó có thể là một yếu tố. Không khí lạnh đặc hơn khí xử lý nóng, vì vậy một số quạt được chọn xung quanh điều kiện vận hành khí nóng-có thể cần nhiều năng lượng hơn khi khởi động nguội.
Việc mở van điều tiết có luôn làm tăng dòng điện động cơ không?
Không phổ biến. Kết quả phụ thuộc vào loại quạt, thiết kế cánh quạt và đường cong công suất-hấp thụ. Điểm vận hành mới cần được kiểm tra thay vì dựa vào một quy tắc chung.
Tôi có nên lắp động cơ lớn hơn nếu động cơ hiện tại bị vấp không?
Không phải trước khi xác định nguyên nhân. Trước tiên, hãy xác nhận RPM của quạt, luồng không khí, áp suất, tình trạng khí, nguồn điện và tình trạng cơ học.
Động cơ quạt công nghiệp vẽ dòng điện cao hay bị vấp?
Gửi đường cong quạt có sẵn, dữ liệu động cơ và thông tin vận hành thực tế. Bước đầu tiên là xác định xem sự cố chủ yếu liên quan đến điểm vận hành, tốc độ quạt, tình trạng khí, điện trở hệ thống hay cấu hình cơ học.